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    土耳其安伊高铁二期工程,是土耳其首都安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路,全长533公里。2005年,由中国铁建股份有限公司牵头并联合中国机械进出口公司以及土耳其两家公司共同组成的合包集团成功中标二期主要路段。中标路段全长158公里,合同金额12.7亿美元,设计时速250公里,工程的设计和施工全部采用欧洲技术标准,由集团公司与中国铁建电气化局组成的联合体,承建了全线的电气化工程勘察设计和施工任务。这是中国企业在海外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目,对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。

    安伊高铁项目也是中国企业在欧洲拿下的第一单高铁生意,它也是中国与土耳其建交40年来最大的工程合作项目。虽然由中方企业承建的路段全长只有158公里,但该段的桥涵、隧道占到了线路总长的42%,是整个安伊高铁修筑中最为复杂的一段。其中,最长的隧道达6.1公里,最长的桥梁为1.96公里。在盛产花岗岩的土耳其,工程技术难度可想而知。而作为中国和土耳其经贸合作当中一个重要的项目,安伊高铁的修建是未来欧亚大陆桥的一个重要路段,意义十分重大。中方企业在高速铁路的发源地欧洲与国际同行首次同台竞技,终于拿到了进入欧洲高铁建设市场的通行证,极大地提升了中国企业在海外的影响力,为中土未来经贸合作奠定了坚实基础,也对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。

    作为我国第一条海外高铁,特别是进入欧洲的高速铁路,土耳其安伊高铁得到了媒体的广泛关注,2014年1月16日-20日,新华社、人民日报、经济日报、光明日报等中央级媒体纷纷在头版对项目建设进行了集中报道。7月25日,安伊高铁二期工程正式通车,中央电视台、新华每日电讯、人民日报、光明日报等中央级媒体再次进行了密集报道。

    集团公司承担电气化设计的土耳其安伊高铁二期工程,中国企业首个海外高铁项目

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